目前正值東營觀鳥季，黃河三角洲自然保護區呈現萬鳥齊飛盛景。但部分攝影愛好者為追求極致視角，使用多架無人機在鳥群中穿梭追拍，導致鳥類受驚或受傷。黃河口生態旅游區楊經理表示，雖未親眼目睹無人機撞擊鳥類，但常見多人協作驅鳥拍攝行為。東營市公安局回應稱，保護區管委會正與司法局等部門溝通，擬發布無人機管控公告，并研商架設反制輔助系統。
在黃河三角洲的蘆葦蕩里，卷羽鵜鶘舒展羽翼，卻遭遇“鋼鐵螳螂”——無人機如蝗蟲般穿梭鳥群，驚飛受傷的候鳥在空中劃出凌亂軌跡。近年來，生態攝影熱潮催生出一批“為拍攝而拍攝”的亂象。 在上海，國家二級保護動物仙八色鶇因攝影者近距離（僅2米）圍堵、投喂食物，導致其因過度進食而健康受損。更觸目驚心的是江蘇淮安東方白鸛慘案：2024年5月，一只成年東方白鸛被無人機螺旋槳絞斷雙腿，雖經救治仍死亡，揭示無人機對野生動物的致命威脅。
這種亂象的根源，首先在于對完美影像的病態追求。攝影圈內出片至上的潛規則，讓部分人將候鳥視為取景框里的動態布景，不惜用無人機驅趕至預設機位。這種行為本質上是消費主義對生態的殖民——當鏡頭成為攫取生命的利刃，記錄自然便異化為征服自然。無人機螺旋槳的轟鳴聲中，鳥類被迫逃離棲息地，繁殖行為被打斷，甚至面臨生命危險。
其次，從法律層面來看，現行《野生動物保護法》雖禁止妨礙鳥類生息繁衍，卻未明確無人機噪音、飛行軌跡的違法邊界。東營市雖擬發布管控公告，但禁飛區設立需中國民航局審批，短期內難以落地。保護區工作人員只能對違規者口頭勸阻，甚至無法將未入園的無人機飛手納入黑名單。當無人機在禁飛區外肆意盤旋，法律條文竟淪為紙面警告，科技成了生態保護的法外之地。
更令人憂慮的是，專家稱“無人機干擾小”的結論，將技術倫理矮化為操作距離的數學題。這種邏輯掩蓋了無人機對鳥類生理、行為、繁殖的全方位干擾，忽視了生態系統的脆弱性。研究表明，無人機噪音會使鳥類心率加快、代謝紊亂，長期干擾可能導致種群數量下降。對于本就瀕危的卷羽鵜鶘和東方白鸛而言，一次驚飛可能讓整個東亞種群陷入危機。這種將科技凌駕于生態之上的行為，實則是人類對自然的傲慢與無知。
破解困局需多管齊下。法律層面，應參照《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》，將自然保護區劃為禁飛區，并明確“干擾鳥類生息”的處罰細則。技術層面，可采用雷達偵測、計算機視覺與無線電頻譜分析技術，實現對低空無人機的實時追蹤與智能干擾。但最根本的還是要重構人類與自然的關系：攝影者當以“遠觀不打擾”為準則，將鏡頭從追逐驚飛轉向記錄和諧，這才是生態文明的真正注腳。
生態攝影的初衷應是增強保護意識，而非破壞生態平衡。從東營的“鳥浪”到上海的仙八色鶇，從北京的官廳水庫到江蘇的東方白鸛，無人機擾鳥已演變為一種生態危機。當鏡頭成為利刃，我們需反思的是，攝影的藝術自由是否應以犧牲生命為代價？禁飛無人機雖非唯一解決方案，但至少為保護區劃定了不可逾越的底線。畢竟，鳥類的翅膀不應成為人類鏡頭的囚徒。
（稿件來源：北京青年報）
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