中國(guó)海油近日宣布，我國(guó)海底油氣管道總長(zhǎng)度突破1萬(wàn)公里，躍居世界前列，標(biāo)志著我國(guó)海洋油氣管道工程技術(shù)與裝備能力實(shí)現(xiàn)全方位跨越，對(duì)加快海洋油氣資源開(kāi)發(fā)、提升國(guó)家海洋能源自主保障能力具有里程碑意義。
據(jù)介紹，1萬(wàn)公里海底油氣管道長(zhǎng)度相當(dāng)于我國(guó)從南到北直線(xiàn)距離的近2倍。油氣管道鋪設(shè)規(guī)格實(shí)現(xiàn)了從2英寸到48英寸海管的全尺寸覆蓋，涵蓋單層管、雙層管等國(guó)際主流類(lèi)型。鋪管技術(shù)和裝備能力達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，在裝備技術(shù)體系完整性等方面走在國(guó)際前列。
作為海上油氣輸送的“大動(dòng)脈”，海底管道被喻為海洋油氣生產(chǎn)系統(tǒng)的“生命線(xiàn)”。在海底，海山、海丘、海溝復(fù)雜交錯(cuò)，海底管道內(nèi)部輸送介質(zhì)多為高溫高壓油氣，外部面臨極端海洋環(huán)境和惡劣地質(zhì)條件。隨著水深增加，海底管道承受壓力呈幾何級(jí)數(shù)增長(zhǎng)。在1500米水深的海底，管道要承受150個(gè)大氣壓，相當(dāng)于將1.5輛家用小汽車(chē)的全部重量集中壓在一張A4紙上。此外，我國(guó)是世界上海況最復(fù)雜的國(guó)家之一，對(duì)海底管道工程技術(shù)提出更高要求。
因此，海底管道工程具有高投入、高風(fēng)險(xiǎn)、高技術(shù)等特點(diǎn)，一定程度上代表著一個(gè)國(guó)家的海洋油氣開(kāi)發(fā)能力。
中國(guó)海油海油工程安裝分公司副總經(jīng)理賀辰介紹，我國(guó)已突破惡劣海況及復(fù)雜地貌海底管道設(shè)計(jì)安裝等技術(shù)難題，具備了在我國(guó)全海域自主進(jìn)行海底管道工程建設(shè)的能力，建成包括設(shè)計(jì)、建造、安裝在內(nèi)的完整海底管道工程裝備技術(shù)體系，培育形成了高度自主化全產(chǎn)業(yè)鏈條。
“十四五”以來(lái)，中國(guó)海油依托重大工程項(xiàng)目，鋪管作業(yè)能力實(shí)現(xiàn)全面提升，累計(jì)鋪設(shè)海管超1500公里，最大作業(yè)水深1542米，實(shí)現(xiàn)從淺水向超深水的歷史性跨越。海底管道鋪設(shè)不僅依賴(lài)專(zhuān)用管材和工藝，更離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)船隊(duì)和設(shè)備支持。從“濱海106”“濱海109”第一代淺水錨系S-lay鋪管船到“藍(lán)疆”“海洋石油202”第二代百米級(jí)錨系S-lay鋪管船，再到國(guó)內(nèi)首艘3000米級(jí)超深水起重鋪管船“海洋石油201”船，船舶裝備持續(xù)迭代，推動(dòng)我國(guó)海管建設(shè)實(shí)現(xiàn)自主可控、全面升級(jí)。與此同時(shí)，中國(guó)海油積極推進(jìn)鋪管輔助設(shè)備數(shù)字化智能化，自主研發(fā)投用自動(dòng)焊接設(shè)備、海管海纜智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、深水海管鋪設(shè)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)“海衛(wèi)”等智能化設(shè)備，海管焊接質(zhì)量和鋪管效率顯著提升，填補(bǔ)多項(xiàng)國(guó)際技術(shù)空白。
中國(guó)海油海油工程安裝分公司副總經(jīng)理宮學(xué)成表示，近年來(lái)，中國(guó)海油先后承攬東南亞、中東、非洲等10余個(gè)項(xiàng)目，累計(jì)鋪設(shè)海底管道500余公里，創(chuàng)造了全球“海管尺寸最大”和“單根海管最重”等多項(xiàng)行業(yè)施工紀(jì)錄。
（稿件來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)）
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