利隆圭消息：當(dāng)?shù)貢r間5日，由中鐵二十局承建的馬拉維馬爾卡至班古拉鐵路（以下簡稱馬班鐵路）全線最長橋梁架設(shè)完成。
當(dāng)天，在馬拉維南部恩桑杰地區(qū)，兩臺50噸重型吊車將長20.6米、重38噸的T型預(yù)制梁從空中平穩(wěn)精準地落放在橋墩上，為馬班鐵路項目后續(xù)施工奠定了堅實基礎(chǔ)。
馬班鐵路位于馬拉維南部地區(qū)，南起馬拉維南部邊境馬爾卡車站，北至班古拉車站，正線全長72公里。全線新建20座共40孔橋梁，設(shè)計新建121座涵洞工程，80.1公里軌道工程及4座車站的站場工程。本次架設(shè)的橋梁為全線20座橋梁中最長橋梁，共10孔，架設(shè)T梁共40片。
該項目是中鐵二十局在海外第一次以DB（設(shè)計+建造）模式中標的鐵路項目。建設(shè)執(zhí)行南部非洲路橋標準和中國標準，將既有線路進行升級和修復(fù)，并預(yù)留了電氣化鐵路升級的條件，為馬拉維未來現(xiàn)代化鐵路發(fā)展打下了基礎(chǔ)。
中鐵二十局馬拉維馬班鐵路項目工程管理部部長茹竑介紹，這條鐵路建成后，不僅能實現(xiàn)馬拉維與莫桑比克的鐵路互通，讓馬拉維的農(nóng)產(chǎn)品、礦產(chǎn)等各類資源走向世界，還能幫助贊比亞等內(nèi)陸國家的資源通過馬拉維輸送到海港。
據(jù)了解，該鐵路是馬拉維“以貨運為主，兼顧客運”的重要干線鐵路，2023年1月，項目正式開工建設(shè)，預(yù)計于2025年10月完工。鐵路建成后將有效連接馬拉維西北邊境至莫桑比克貝拉港，承擔(dān)起贊比亞至莫桑比克貝拉港之間的客貨交流，搭建起非洲南部國家重要出海通道。
自2018年進入馬拉維以來，中鐵二十局全方位參與馬拉維的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，先后建設(shè)了包括恩瑪公路、卡本公路、利隆圭體育館等在內(nèi)的多項工程，為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟社會發(fā)展提供重要支撐的同時，還通過聘用外籍員工、吸納外籍勞務(wù)等方式，累計使用當(dāng)?shù)貑T工超過5000人，不斷為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)和輸送技術(shù)人才，提高了當(dāng)?shù)丶夹g(shù)水平。
（來源：新華絲路）
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