6月28日6時(shí)10分，咸陽(yáng)21路公交車駕駛員王興已經(jīng)準(zhǔn)備迎接乘客了。
王興所在的地方是咸陽(yáng)21路公交車起點(diǎn)站咸陽(yáng)西站，這里緊鄰去年新投入使用的咸陽(yáng)綜合客運(yùn)樞紐站。在這里，高鐵、地鐵、公交車、出租汽車、機(jī)場(chǎng)巴士相互銜接。“如今，往返西安和咸陽(yáng)可選擇的交通方式很多。從咸陽(yáng)市區(qū)到西安市中心，最快不到一小時(shí)。”王興感嘆。
交通互聯(lián)互通是西咸一體化的先導(dǎo)工程。近年來(lái)，兩地城市通道增加，公交、地鐵等交通基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)通水平不斷提升。在西安逛完大唐不夜城，再去咸陽(yáng)夜市吃一碗?yún)R通面，正成為兩地居民的生活新風(fēng)尚。
規(guī)劃先行 項(xiàng)目跟進(jìn)
6月28日，在西興高速改擴(kuò)建工程項(xiàng)目控制性工程渭河特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，幾臺(tái)塔吊正揮舞著“長(zhǎng)臂”；河道中矗立著幾個(gè)嶄新的巨型橋墩，大橋的未來(lái)規(guī)模可見(jiàn)一斑。
“西興高速改擴(kuò)建工程起于三橋收費(fèi)站東側(cè)，向西沿舊路進(jìn)行改擴(kuò)建，止于西吳樞紐立交，全長(zhǎng)24.443公里。項(xiàng)目將公路由原雙向四車道擴(kuò)建為雙向八車道，并改移重建咸陽(yáng)出入口，新增灃河、咸陽(yáng)高新區(qū)2個(gè)出入口。”陜西交控集團(tuán)西興改擴(kuò)建管理處工程科科長(zhǎng)高曉軍介紹，作為連接西安、咸陽(yáng)主城區(qū)的重要快速通道，西興高速改擴(kuò)建完成后，將成為西咸交通一體化新的里程碑。
西興高速改擴(kuò)建工程是西安、咸陽(yáng)打通雙城交通“經(jīng)絡(luò)”的一個(gè)縮影。
2023年8月29日，西安、咸陽(yáng)聯(lián)合印發(fā)實(shí)施《西安—咸陽(yáng)交通同網(wǎng)實(shí)施方案》，為兩地未來(lái)交通一體化發(fā)展謀劃了藍(lán)圖。今年6月，咸陽(yáng)公示了《咸陽(yáng)市綜合交通體系規(guī)劃（2022—2035年）》并征求意見(jiàn)，再次為縱深推進(jìn)西咸一體化發(fā)展明確了思路。“咸陽(yáng)城區(qū)至西安城區(qū)的通勤出行時(shí)間不超過(guò)45分鐘，與西安都市圈內(nèi)核心節(jié)點(diǎn)聯(lián)系時(shí)間不超過(guò)60分鐘”被寫(xiě)入城市交通發(fā)展目標(biāo)。
如今，咸陽(yáng)以基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通為重點(diǎn)，不斷加快實(shí)施交通運(yùn)輸規(guī)劃項(xiàng)目的步伐。“十四五”期間，咸陽(yáng)境內(nèi)將對(duì)西興高速公路、福銀高速公路西安至永壽段、延西高速公路銅川至西安段進(jìn)行改擴(kuò)建，開(kāi)工建設(shè)西安都市圈環(huán)線高速公路乾縣至周至段。
“咸陽(yáng)市與陜西交控集團(tuán)合作，加快推進(jìn)交通一體化重大項(xiàng)目落地實(shí)施，實(shí)現(xiàn)了高速公路、國(guó)省干線與城市快速路網(wǎng)便捷連通轉(zhuǎn)換，在西安都市圈建設(shè)中充分發(fā)揮了交通先行、交通支撐、交通引領(lǐng)的作用。”咸陽(yáng)市交通建設(shè)協(xié)調(diào)發(fā)展中心主任袁曉勇說(shuō)。
互聯(lián)互通 活力涌動(dòng)
隨著一個(gè)個(gè)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目落地，西咸兩地科技、經(jīng)濟(jì)、人才等要素正快速流動(dòng)。去年9月21日，西安地鐵1號(hào)線三期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，直達(dá)咸陽(yáng)中心城區(qū)，成為全國(guó)第3條連通兩個(gè)城市的地鐵，為兩地帶來(lái)了更多的發(fā)展機(jī)遇。
李向明是一位在江蘇昆山工作的咸陽(yáng)籍企業(yè)家，從事汽車軸承生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)多年。近年來(lái)，隨著西咸兩地交通網(wǎng)絡(luò)的不斷完善，他頻繁往返于西安、咸陽(yáng)、昆山等地，尋求更多的商業(yè)合作機(jī)會(huì)。
“現(xiàn)在從外地回來(lái)辦事，當(dāng)天就能往返。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，時(shí)間的節(jié)約能換來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。”6月28日，李向明說(shuō)。
地鐵延伸了人們的旅程，也拓展了人們的生活。
咸陽(yáng)市民孫輝曾在西安讀大學(xué)，畢業(yè)后回到咸陽(yáng)工作。隨著地鐵的開(kāi)通，他過(guò)上了更便捷的雙城生活。“如今，我可以從陳楊寨站坐地鐵去西安，隨時(shí)能和朋友相聚。”孫輝說(shuō)。
“西安地鐵1號(hào)線三期的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，讓市民群眾真正感受到交通服務(wù)的同城化進(jìn)程，對(duì)提升咸陽(yáng)城市品質(zhì)、促進(jìn)西安咸陽(yáng)融合發(fā)展具有重要意義。”咸陽(yáng)市交通運(yùn)輸局總工程師李戰(zhàn)平說(shuō)。
在西安地鐵1號(hào)線三期開(kāi)通的同時(shí)，位于咸陽(yáng)高新區(qū)的咸陽(yáng)渭河高新大橋也正式建成通車。這座大橋總長(zhǎng)約1.8公里，設(shè)計(jì)雙向六車道，是連接渭河南北兩岸的第5座大橋。一端是咸陽(yáng)高新區(qū)，一端是中國(guó)西部科技創(chuàng)新港，大橋?qū)⑾剃?yáng)高新區(qū)至西咸新區(qū)灃西新城的路程，由以往繞行秦都橋的12公里，縮減至現(xiàn)在的直線距離2公里，有效拉近了兩個(gè)創(chuàng)新高地的距離，為兩地科技創(chuàng)新要素流動(dòng)帶來(lái)更多可能性。
“近年來(lái)，咸陽(yáng)市不斷加快推進(jìn)互聯(lián)互通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)，切實(shí)提升各類交通方式服務(wù)水平，加快構(gòu)建西安都市圈全方位、立體化、多層次的交通網(wǎng)絡(luò)。”李戰(zhàn)平說(shuō)。
雙城生活 快捷便利
交通設(shè)施互聯(lián)互通，讓西安咸陽(yáng)越來(lái)越“近”；惠民政策“同折扣同待遇”，讓不少市民直呼“西咸一家親”。
為無(wú)縫接駁西安地鐵1號(hào)線，咸陽(yáng)21路公交車的線路兩次被調(diào)整，王興也見(jiàn)證了咸陽(yáng)公交系統(tǒng)逐步完善的過(guò)程。“從紙鈔到公交卡，再到電子乘車碼，現(xiàn)在市民乘坐公交車更加便捷了。”王興說(shuō)。
2016年，咸陽(yáng)實(shí)現(xiàn)了西安咸陽(yáng)交通卡一卡互通。如今，優(yōu)惠不斷加碼——去年4月1日起，西安、咸陽(yáng)、西咸新區(qū)所有公交實(shí)現(xiàn)了公交卡互認(rèn)、同等5折優(yōu)惠，并且同步實(shí)現(xiàn)微信、支付寶電子碼乘車5折優(yōu)惠。
咸陽(yáng)市公交集團(tuán)運(yùn)管部部長(zhǎng)薛強(qiáng)介紹，現(xiàn)在，咸陽(yáng)與西安公交相互對(duì)接連通線路5條、與西咸新區(qū)公交相互對(duì)接連通線路32條，兩市三地互連互通公交線路已達(dá)37條，交通互聯(lián)進(jìn)一步加強(qiáng)。
“如今，咸陽(yáng)公交與高鐵、機(jī)場(chǎng)、地鐵立體多元、深度融合的交通網(wǎng)絡(luò)格局已經(jīng)基本形成，群眾出行日益便捷順暢。”咸陽(yáng)市公交集團(tuán)公司副總經(jīng)理趙亞明說(shuō)，“未來(lái)，我們還將與西安、西咸新區(qū)相關(guān)部門(mén)對(duì)接，推進(jìn)公交場(chǎng)站、公交站亭共建共享。”
來(lái)源：陜西日?qǐng)?bào)
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