“供應商的貨物在西安集結完成后，搭乘中歐班列長安號，預計7天左右就可以到達我們位于哈薩克斯坦的海外倉。”陜西絲路城控股集團有限公司總裁元朝輝告訴記者，中歐班列(西安)集結中心建設令企業受益匪淺。
地處內陸的陜西加快推進中歐班列長安號發展，中歐班列(西安)集結中心輻射力和影響力持續增強，初步形成面向中亞南亞西亞國家的通道，和內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道。
目前，中歐班列長安號已穩定開通運行15條干線，覆蓋歐亞大陸全境。通過“干支結合”方式構建“+西歐”集結體系，輻射長三角、珠三角、京津冀等主要貨源地，并吸引日韓等過境貨物開拓第三方國際市場。如今，來自“一帶一路”沿線國家和中國29個省份的貨物在西安港集散分撥。
“西安向東集散、向西開放的區位優勢以及中歐班列長安號的開行，讓公司在西安這片創業熱土加快成長。”元朝輝說，如今公司在“一帶一路”沿線國家建設海外倉、自建物流體系和社交電商平臺，發展面向中亞及俄羅斯地區的跨境電商業務，前景看好。
陜西省發展改革委副主任劉迎軍表示，中歐班列長安號不斷成長壯大，完成了從“追趕者”“跟跑者”到“領先者”的角色轉換。陜西全面拓展亞歐間國際運輸通道，著力提升國際物流和國際貿易服務能力。
據統計，自2013年11月28日中歐班列長安號開行以來，截至2021年7月18日，已累計開行9712列，其中2021年開行2138列，較去年同期增長20%，開行量、重箱率等核心指標穩居全國第一。
中歐班列(西安)集結中心的樞紐效應日益明顯，逐步實現由“點對點”向“樞紐對樞紐”轉變，形成了鐵海聯運、空鐵聯運的立體物流大通道，通過“通道+口岸+電商+產業”的模式，帶動了產業快速聚集。
西安國際港務區黨工委副書記苗吉介紹，通過加快建設中歐班列長安號跨境電商全國集結中心，并以臨港產業、電子商務、商貿服務等產業為主導，聚集了馬士基、中遠海等行業龍頭企業入區發展，在承接東南沿海產業轉移方面，引進了康佳智能科技產業集群、匯芯未來信息等消費電子及其上下游企業。西安國際港務區注冊電商企業超2200家，逐步形成面向“一帶一路”的現代產業集群和商貿物流樞紐。
“中歐班列長安號讓愛菊集團在原料采購方面有了快速通道。”西安愛菊糧油工業集團副總經理劉東萌說，依托中歐班列長安號，愛菊集團形成了北哈州農產品物流加工園區為“境外前沿產地樞紐”、新疆阿拉山口農產品物流加工園區為“境內中轉集散樞紐”、西安國際港務區農產品物流加工園區為“境內集散樞紐”的體系，逐步構建起糧食進出口陸路通道。
今年6月25日，中歐班列長安號數字金融綜合服務平臺上線試運行，通過解決企業融資難、融資效率低、融資周期長等問題，提升中歐班列長安號數字化、信息化、科技化、金融化水平，為中歐班列長安號高質量發展和中歐班列(西安)集結中心建設提供更多金融支持。自平臺上線以來，已向29家企業提供融資業務，累計金額約2.25億元人民幣。
